Benewand

Habe heute meinen brandneuen Factor 23 das erste mal durch die Luft gezirkelt. Schon ein sehr netter Flügel, bin schwer begeistert... :-)

Die Bedingungen waren heute allerdings selektiv. Irgendwie wollte die Thermik nicht wirklich durchziehen. Die Blubberblasen waren oft nach ein paar Kreisen einfach wieder weg. Egal, mir hat es für einen Spazierflug zur Benediktenwand gereicht. Die grundsätzliche Südlage in der Höhe bescherte super Aussichten. Leider hatte ich meine Kamera nicht dabei. Aber Ulli hat ein paar schöne Bilder kurz nach dem Start gemacht. Guckst du hier:



Und hier noch der Track:

http://xc.dhv.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=109050

Schee wars... :-)

Und so kam heute der neue NOVA daher...

Hoffentlich ist bald Ground-Handle- oder Flugwetter...

;-)

--> Lee!

Dieses Bild habe ich auf der Homepage von Uli Prinz gefunden. Das Schild steht offensichtlich in Fiesch (ch). Sehr gelungen... ;-)

Übrigens ist die Seite von Uli Prinz sehr lesenswert für Streckenflieger und die, die es werden wollen.

Guckst Du hier: http://ulrichprinz.de/

Testflug Nr. 2: Nova Factor 23

Nachdem ich letzte Woche den Nova Factor 21 Test geflogen habe, war heute der Factor 23 an der Reihe. Um das Ergebnis gleich vorweg zu nehmen: Der 23er gefällt mir nochmals besser als der 21er! Zwar ist der 23er nicht mehr gar so schön agil. Aber dafür kann man sich unter dem 23er zwischen durch auch mal gut entspannen.

Wetterzentral.de prognostizierte für heute wenig Wind. Also ab zum flight club Lenggries und bei Martin den Testschirm abgeholt. Leider kam ich erst um kurz nach 12 Uhr oben auf dem Brauneck an. Erwartungsgemäß war die Windsituation um die Mittagszeit nicht recht eindeutig. Der Talwind hatte schon zu laufen begonnen und im Garland stand der Wind von Norden an. Eigentlich ist 12 Uhr ein bißchen spät für diesen Startplatz. Einige Dummies zeigten aber, dass man leicht noch oben aus dem Kessel aufsoaren und Thermikanschluss finden konnte. Also bin ich aus dem Garland gestartet und es klappte mit dem Aufsoaren auch bei mir.

Der 23er ist genauso leicht zu starten wie der 21er. In der Luft merkt man aber sofort, dass er etwas weniger agil ist und etwas "ruhiger" in der Luft liegt. Größere Steuerausschläge braucht der 23er aber nicht wirklich. Er läßt sich super schön und präzise im dynamischen Aufwind (auch eng) achtern und in der Thermik mit wenig Kraftaufwand kreisen. Eine wahre Freude! Dabei ist er insgesamt einen Tick verhaltener als der 21er, wofür ich einen Wohlfühl-Plus-Punkt verschenke.

Die Thermik war ziemlich undefiniert. Um 1.700 mNN wurde es ziemlich wackelig. Auch hier zeigte sich, dass der etwas ruhigere Charakter des 23er jedenfalls für mich angenehmer ist.

Abstiegshilfen: Beim Ohrenanlegen mit dem 21er musste ich feststellen, dass sich der 21er nicht vollständig stabil verhielt. Mit dem 23er davon keine Spur - auch mit Beschleuniger. Perfekt, so gehörts!

Steilspirale-Fliegen ist mit dem Factor die pure Wonne. Er lässt sich extrem genau in den Sinkwerten steuern. Das gesamte Schirmverhalten in der Spirale ist sehr ausgewogen und überzeugend. Deutlich einfacher zu handln als etwa mein Delite!

Und schließlich noch eine Anmerkung zu Steigverhalten und Gleiten. Der 23er steigt meiner Ansicht nach besser als der 21er und wirkt in dieser Hinsicht viel sensibler. Es macht richtig Spaß, mit ihm auch schwache Blubberblasen zu suchen und feinfühlig zu zentrieren. Hier kann der 21er nicht mithalten. Das Gleiten, glaube ich, ist beim 23er nicht schlechter, also ebenfalls insbesondere im beschleunigten Flug phänomenal.

Einfach ein super Flügel der Nova Factor 23!

:-)

(Startgewicht: 104 kg)

Nova Factor 21 - Der Spaß-Faktor

Der flight-club-Martin organisierte heute ein großes Nova-Testival. Mir gelang es endlich an einen Factor in meiner Größe (21, mein Startgewicht 103 kg) zu kommen, den ich gleich ausgiebig am Brauneck testete. Der Factor startet super einfach und unterscheidet sich von meinem Gradient Delite natürlich durch eine deutlich höhere Agilität. Die Schirmcharakteristik ist aber im Übrigen erstaunlich ähnlich! Der Schirm geht schnell ums Eck, wirkt dabei aber trotzdem recht nickgedämpft. Ich habe mich sofort unter dem Factor sehr wohl gefühlt.

Es war ein normaler Thermik-Tag, nicht besonders ruppig, mit meist verhaltenen Steigwerten. Die Thermik zog aber zwischen 1.500 mNN und 1.800 mNN schon mal abrupt und sportlich durch. Der Factor hat das alles super genau gemeldet, ohne jedoch unruhig zu werden. Das hat mir sehr gut gefallen! Bereits kleine Steuerimpulse mit deutlicher Gewichtsverlagerung reichen, um den Factor in engen Blubberblasen nach oben zu zirkeln. Fällt man mal aus dem Bart heraus, ist der Schirm mit geringem Bremsen leicht zu kontrollieren. Er braucht dann aber auch ein Eingreifen, sonst kommt die Kappe schon mal vor. Er will also stets aktiv geflogen werden, was okay ist. Denn er ist eben ein 2er und kein 1-2er! Wer aktives Fliegen verinnerlicht hat und konstant zum Fliegen kommt, findet mit dem Factor einen treuen Begleiter mit hoher Gleitleistung. Insbesondere im beschleunigten Flug ist die Gleitleistung und Geschwindigkeitszunahme wirklich beeindruckend. Meiner Meinung nach ist dieser Umstand fürs Streckenfliegen ein nicht zu unterschätzendes Sicherheitsplus. Wie oft habe ich schon unterm Delite Angst gehabt, bei etwas aufkommenden Gegenwind oder Saufen in der Talmitte trotz Beschleuniger die andere Talseite mit einer vernünftigen Höhe - also möglichst über Grat - zu erreichen und war es zum Umkehren meist längst zu spät!!

Mir hat der Factor jede Menge Spaß gemacht! Mal sehen, ob ein zweiter Testflug schon die Entscheidung bringt... :-)))))