Zwei Winterabgleiter

Der Südwind sah in der Früh recht stark aus. Trotzdem haben David und ich es versucht. Und wir wurden belohnt. Wir starteten bei 1. Flug quasi bei Null-Wind. Allerdings wurde der Südwind unten im Tal immer stärker, so dass wir zum Drachenlandeplatz ausgewichen sind. Beim 2. Flug hatten wir schönen Südwind beim Starten und viel weniger unten im Tal.

Bilder zum Sicherheitstraining am Achensee

Spät, aber doch noch:

Hier ein paar Impressionen vom Sicherheitstraining. Die Gruppe war toll. Es hat wahnsinnig viel Spaß gemacht, gemeinsam zu fliegen.

Ich habe mich ganz unspektakulär auf Nicken und Rollen fokusiert. Natürlich auch ein paar Klapper. Aber der Ion2 ist ja sowas von brav...

Bei Big Ears war auffällig, dass der Ion2 es nicht mag, durch Gewichtsverlagerung aufgeschaukelt zu werden. Er geht dann ziemlich unvermittelt auf die Nase. Die Big Ears müssen dann sofort ausgeleitet werden. Leichte Richtungskorrekturen sind aber mit Gewichtsverlagerung möglich.

Beim Stallpunkt-Ertasten war ich ziemlich erstaunt, wie viel Kraft aufgewendet werden muss. Und irgendwie war es mir nicht möglich, den Stallpunkt beim Ion2 genau zu ertasten. Beim ersten Mal veränderte sich tatsächlich der Steuerdruck - er ließ ganz knapp vor dem Stall etwas nach. Beim zweiten Mal war nichts zu spüren aber bereits höchste Zeit, den Schirm wieder frei zu geben. Beim dritten Mal genauso...