Am letzten Samstag war es dann soweit. Habe meinen neuen 600er eingeflogen.
Es steht zwar T-Rex 600E drauf, ist aber nicht drin. Es handelt sich um eine Flasher-600-Mechanik von Scaleflying.de. Allerdings habe ich einiges an der Mechanik modifiziert, so z. B. auf Pfeilverzahnung umgerüstet (Umbaukit von Scaleflying.de). In Eigenregie wurde dann noch zur besseren Schwerpunktlage die Lipo- und Reglerbefestigung umgestaltet.
Als Flybarless-System habe ich wieder auf den "Empfänger" GR-18+3xG+3A Vario HoTT von Graupner zurückgegriffen, der bei mir nun schon in mehreren Helis super Dienste leistet.
Da ich kein 3D fliegen will, sondern mit diesem Heli insbesondere Auros üben will, habe ich als Rotorblätter halbsymmetrische Spinblades (600 mm) angeschraubt. Am Heck werkeln KBDD-Blätter mit einer Länge von 95 mm.
Die Haube vom Flasher fand ich nicht so schick, obwohl sie super lackiert ist. Da auf die Flasher-Mechanik eigentlich jede T-Rex 600E/Pro-Haube passt, konnte diesem ästhetischen Belang schnell abgeholfen werden; lediglich die Haubenaufnahmen müssen der neuen Haube angepasst werden. Hier habe ich bei einem lokalen Modellbauladen meines Vertrauens Teile von einem 550er Raptor gefunden...
Der Erstflug war dann völlig unspektakulär. Die halbsymmetrischen Blätter lassen den Heli bei ca. 1200 rpm sehr stabil und irgendwie sehr "leicht" schweben. Die Taumelscheiben-Empfindlichkeit habe ich derzeit mit 3 eingestellt, die Heck-Empfindlichkeit mit 4. Mit diesen Werten ist der Schwebe- und einfache Rundflug super stabil - keinerlei Wackeln oder Zuckeln. Erstaunlich für mich ist die mittlere Stromaufnahme von lediglich rd. 17 A, so dass ich mit einem Hacker-6S-5000mAh gleich zwei 6- bis 7-Minuten-Flüge gemacht habe und schließlich noch weit über 1000mAh Restkapazität hatte.
Als nächstes steht der Test verschiedener Rotordrehzahlen an und ein Vergleich mit den symmetrischen Rotorblättern, die im Bausatz dabei waren.
