Südwind ist nicht immer Föhn - jedenfalls am Brauneck

Endlich wieder gut Luft unterm Flügel. Das Brauneck ist ja dafür bekannt, dass es dort bei Südwind noch geht, wo andernorts schon lange nichts mehr geht. Weil ich ziemlich spät daran war, musste ich sogar auf den Nordstartplatz überwechseln. Von Föhn also keine Spur. Auf etwa 2000 m stand dann eine heftige Inversion. Darunter war es logischer Weise verschiedentlich ziemlich bockig :-) Erst über der Benewand war die Thermik stark genug, um die Inversion zu durchstoßen. Mir fehlte aber irgendwie der Elan, da hin zu fliegen. Ich fand es einfach herrlich, entspannt in Landeplatzreichweite rum zu fliegen. Und knapp 2 1/2 Stunden zappelige air-time sind ein schönes Thermiktraining...

100.18 Punkte im Allgäu

Ingo Kallmeyer machts einfach! Wie? Das beschreibt er eindrucksvoll selbst. Guckst Du hier:

www.fliegen-ist.de/html/berichte_2009/100324_streckenflug_breitenberg.html

oder

http://xc.dhv.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=130218

Vom Brauneck mal wieder über die Isar...

Super "Fan-Gemeinde" beim Start und dann eine traumhafte Winterlandschaft! Fliegerherz, was brauchst Du mehr?

Rodeln in Ingelsberg

Sonne & Kälte pur am Brauneck...

Genau der richtige Tag um mein Weihnachtsgeschenk zu testen: beheizbare Handschuhe. Testergebnis 1: Super für die Finger. Testergebnis 2: Ich werde offenbar alt und verweichliche... :-))))

Hauptgericht: leckere Schinkennudeln - Nachtisch: softe Thermik im lenggrieser Tal

Es herbstelt schon leicht. Größere Aufgaben sind am Brauneck nur noch mit viel sportlichem Ergeiz und noch viel mehr Glück zu machen. Wir haben es daher heute von Anfang an langsam angegangen und uns erst einmal gemütlich am Brauneck-Gipfelhaus getroffen. Wir, das sind einige "bodenlose" Mamis und Papis mit ihren jeweiligen Sprößlingen.

Nach leckerem Hüttenessen in herrlicher Spätsommersonne stand um ca. 14.30 Uhr der Bayerische am N-Start schön an. Leider war es dort auch ziemlich voll. So dauerte es bis ca. halb vier, bis alle Flieger von uns gestartet waren. Auch in der Luft war es dann natürlich ziemlich voll, weil man am Gipfel nur soaren konnte und sich keine Thermik ablöste. Leider beanspruchten ein paar wenige Piloten das Aufwindband für sich und drückten diejenigen, die sich an Vorflugregeln hielten gnadenlos raus. Ein nicht sehr kollegiales Verhalten...

Da ich kaum Nerven habe, in der Luft um einen Platz im Aufwindband massiv zu kämpfen, wurde ich schon kurz nach meinem Start aus dem Gipfel-Rodeo rausgeworfen und ich machte mich zum Kogelberg auf, wo mich sofort eine sanfte Thermik empfing und zur bzw. in die Basis brachte... :-) Leider war ich auch hier nur kurze Zeit allein gewesen, weshalb das Wolkenfliegen problematisch wurde. Wieder trat ich die Flucht an. Jetzt Richtung Bad Tölz, gerade in das Lenggrieser Tal hinein. Und das Tal trug auf ca. 1.200 mNN quasi überall! Es war herrlich! Fröhlich flog ich noch ein knappes halbes Stündlein das Tal nach Norden, um dann mit Rückwind und full speed in 1.400 mNN über dem Landeplatz anzukommen. Hier noch eine Steilspirale rechts und noch eine links herum. Touch down. Das war ein super Flug mit höchstem Entspannungs- und Erholungs-Factor(23) :-)))

Benewand

Habe heute meinen brandneuen Factor 23 das erste mal durch die Luft gezirkelt. Schon ein sehr netter Flügel, bin schwer begeistert... :-)

Die Bedingungen waren heute allerdings selektiv. Irgendwie wollte die Thermik nicht wirklich durchziehen. Die Blubberblasen waren oft nach ein paar Kreisen einfach wieder weg. Egal, mir hat es für einen Spazierflug zur Benediktenwand gereicht. Die grundsätzliche Südlage in der Höhe bescherte super Aussichten. Leider hatte ich meine Kamera nicht dabei. Aber Ulli hat ein paar schöne Bilder kurz nach dem Start gemacht. Guckst du hier:



Und hier noch der Track:

http://xc.dhv.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=109050

Schee wars... :-)

Und so kam heute der neue NOVA daher...

Hoffentlich ist bald Ground-Handle- oder Flugwetter...

;-)

--> Lee!

Dieses Bild habe ich auf der Homepage von Uli Prinz gefunden. Das Schild steht offensichtlich in Fiesch (ch). Sehr gelungen... ;-)

Übrigens ist die Seite von Uli Prinz sehr lesenswert für Streckenflieger und die, die es werden wollen.

Guckst Du hier: http://ulrichprinz.de/