Journey to a Lost Horizon

Ein sehr schönes Video von David Humphrey!

Typisches Flieger-Grinsen...

 

Es war einfach nur schee in der Luft! Und dieses typische Flieger-Grinsen steht einem halt dann im Gesicht und geht auch nicht so schnell wieder weg... Merci, Stephan fürs Festhalten auf Foto.

Am Brauneck-Gipfel erst Süd, mittags umlaufende Winde. Die Thermik dann unten zäh und auf ca. 1.500 m durch eine starke Inversion je gedeckelt. Entsprechend turbulent war es da oben. Nach knapp 1 1/2 Stunden Flugzeit waren meine Finger weggefroren und ich musste landen gehen. Sonst wäre ich wohl noch  länger herumgedümpelt. :-)

Vor zwei Wochen war es ziemlich ähnlich. Nur irgendwie nicht so kalt an den Fingern. Schönes Thermikfliegen mit etwas mehr als 2 Stunden "Airtime".

lu-glidz

Eine sehr interessante Seite für Drachen- und Gleitschirmfliegen...

DHV-Lehrmeinung zum Starten

Und hier noch zum Thema der letzten Posts ein 1-stündiges Video, das die Lehrmeinung des DHV zum Starten sowohl nach "Vorwärts-Aufziehen" des Schirms als auch nach "Rückwärts-Aufziehen" wiedergibt. Am Ende des Videos geht es auch um das richtige Landen mit modernen Gleitschirmen.

Das Video entstand im Rahmen einer Vortragsveranstaltung des münchner Vereins "bodenlos e.V.". Referent war Peter Cröniger himself...

Der Drei-Phasen-Start

Die Diskussion im Drachen & Gleitschirm Forum geht weiter. Unlängst hat Dani Loritz einen sehr lesenwerten Beitrag gepostet bzw. eine Seite verlinkt, auf der er den "Drei-Phasen-Start" genau beschreibt. Ein Video gibts auch:

Vorwärtsaufziehen und Starten

Im Drachen-und-Gleitschirm-Forum, das vom DHV moderiert wird, hat sich unlängste eine Diskussion über die richtige Technik beim Vorwärtsaufziehen und Starten ergeben. Der Thread ist am Anfang ganz gut, später kippt er (wie leider so oft in diesem Forum...).

Ingo Kallmayer hat zu diesem Thema dieses sehr interessante Demonstrationsvideo zusammengestellt:



Und hier wird eine alternative Aufziehtechnik beschrieben, der Gugi-Start.

Erst viel West, dann ein bißchen Nord...

Zwei Winterabgleiter

Der Südwind sah in der Früh recht stark aus. Trotzdem haben David und ich es versucht. Und wir wurden belohnt. Wir starteten bei 1. Flug quasi bei Null-Wind. Allerdings wurde der Südwind unten im Tal immer stärker, so dass wir zum Drachenlandeplatz ausgewichen sind. Beim 2. Flug hatten wir schönen Südwind beim Starten und viel weniger unten im Tal.

Bilder zum Sicherheitstraining am Achensee

Spät, aber doch noch:

Hier ein paar Impressionen vom Sicherheitstraining. Die Gruppe war toll. Es hat wahnsinnig viel Spaß gemacht, gemeinsam zu fliegen.

Ich habe mich ganz unspektakulär auf Nicken und Rollen fokusiert. Natürlich auch ein paar Klapper. Aber der Ion2 ist ja sowas von brav...

Bei Big Ears war auffällig, dass der Ion2 es nicht mag, durch Gewichtsverlagerung aufgeschaukelt zu werden. Er geht dann ziemlich unvermittelt auf die Nase. Die Big Ears müssen dann sofort ausgeleitet werden. Leichte Richtungskorrekturen sind aber mit Gewichtsverlagerung möglich.

Beim Stallpunkt-Ertasten war ich ziemlich erstaunt, wie viel Kraft aufgewendet werden muss. Und irgendwie war es mir nicht möglich, den Stallpunkt beim Ion2 genau zu ertasten. Beim ersten Mal veränderte sich tatsächlich der Steuerdruck - er ließ ganz knapp vor dem Stall etwas nach. Beim zweiten Mal war nichts zu spüren aber bereits höchste Zeit, den Schirm wieder frei zu geben. Beim dritten Mal genauso...