Mittwoch, 29. Juli 2009
Sonntag, 26. Juli 2009
Wallberg - Bodenschneid - Wallberg - Bodenschneid...
http://xc.dhv.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=97781
Es war sehr wenig Wind. Als ich gegen 12:30 Uhr startete, konnte man gut den Wallberg-Gipfel überhöhen. Die Thermik war jedoch verhalten. Sie reichte nur bis knapp 2.000 m, was zu einem Ausflug zur Bodenschneid einlud. Ich kam weit über Grad an der Bodenschneid an. Bei der Talquerung trug es recht gut, wie so oft. An der Bodenschneid erwischte ich gleich einen schönen Bart. Mehr als 1.900 mNN wollte er mich aber nicht tragen. Nach längerem Probieren entschied ich mich dann, zum Wallberg zurück zu fliegen. Die erste Nordost-Rippe des Wallbergs empfing mich gleich mit einem wunderschönen sanften Bart und beförderte mich zum Gipfel zurück, wo viele Wanderer den Gleitschirmen zusahen.
Ein Abstecher nach Westen zeigte ein weiteres Mal, dass der Setzberg kein zuverlässiger Thermikberg ist. Wieder zurück am Wallberg begann daher ein etwas mühsamer Kampf von ganz unten. Doch ich schaffte es wieder zum Wallberg-Gipfel hinauf. Und weil es gerade so schön war, machte ich mich nochmal zur Bodenschneid auf. Stefan hatte sich auch nochmal dorthin aufgemacht. Aber die Bodenschneid war mittlerweile vom Schliersee-Talwind leicht überspühlt und es war entsprechend zappelig dort. Da ich mit knapp 1.800 mNN ankam, hatte ich ausreichend Höhe, um sofort wieder umkehren zu können. Auf Lee-Gezappel hatte ich absolut keine Lust. Der Wallberg empfing mich wieder mit offenen Armen. Dort stand dann die Thermik erstaunlich weit draußen im Tal und ich flog nach Norden bis zum südöstlichen Eck des Tegernsees, grob in Richtung Neureuth. Schließlich war noch eine Schwenk zum Ringberg drin. Dann war der Hunger groß genug, um landen zu gehen. Schee wars!
Dickes Dankeschön an Stefan, der mich im Flug fotographiert hat. :-)
Sonntag, 17. Mai 2009
bavarian open 09 - Tag 4
Endlich super Flugwetter. Als Task galt es zu fliegen:
Start: Brauneck
Wendepunkt 1: Hischhörnel
Wendepunkt 2: Garland
Wendepunkt 3: Jochberg
Wendepunkt 4: Schönberg
Landung: Talstation der Brauneckbahn
Die Bedinungen waren nicht einfach. Vielen wurde der Jochberg zu einer unlösbaren Aufgabe. Meine Wendigkeit musste schon nach dem 2. WP mit einem menschlichen Bedürfnis kämpfen, das nach Wendepunkt 3 unerträglich wurde. Wendepunkt 4 musste ich dann canceln und landen gehen. Schon etwas ärgerlich. Ich hätte die Aufgabe eigentlich leicht zu ende fliegen können...
Samstag, 16. Mai 2009
bavarian open 09 - Tag 3
Irgendwie ist dieser Wettbewerb unglücklich - jedenfalls was das Wetter angeht. Heute lag die Basis stundenlang bei 1.450 mNN. Die Startplätze befinden sich etwas höher... Endlich am Abend hob sich die Basis. Etwas später lösten sich sogar die Wolken fast vollständig auf und die Sonne kam raus. Für die Task "Brauneck - Blomberg" hat es aber nicht gereit. Alle Flüge wurden nur etwas verlängerte Abgleiter... Morgen soll es aber super Wetter geben. Mal sehen...
Freitag, 15. Mai 2009
bavarian open 09 - Tag 2
Das Wetter sah so mieserabel aus, das ich meine Teilnahme an diesem Tag gecancelt habe. Die Familie hat es gefreut :-)
Donnerstag, 14. Mai 2009
bavarian open 09 - Tag 1
Und so endete Tag 1 der bavarian open 09.
Die Wettbewerbsleitung hatte eine kleine task gestellt. Start am Brauneck, 1. Wendepunkt "Hirschhörnle", 2. Wendepunkt wieder Brauneck, 3. Wendepunkt die Ortschaft Tannern in der Jachenau und Landung an der Talstation der Brauneckbahn mit Radius 3 km. Einige Piloten starteten und erreichten auch den 1. Wendepunkt trotz niedriger Basis um 1.500 max. 1.700 mNN. Die task wurde gecancelt, als sich die ersten Gewitter gegen 14.00 Uhr bildeten.
Also dann mal sehen, was der Tag morgen bringt... :-)
Die Wettbewerbsleitung hatte eine kleine task gestellt. Start am Brauneck, 1. Wendepunkt "Hirschhörnle", 2. Wendepunkt wieder Brauneck, 3. Wendepunkt die Ortschaft Tannern in der Jachenau und Landung an der Talstation der Brauneckbahn mit Radius 3 km. Einige Piloten starteten und erreichten auch den 1. Wendepunkt trotz niedriger Basis um 1.500 max. 1.700 mNN. Die task wurde gecancelt, als sich die ersten Gewitter gegen 14.00 Uhr bildeten.
Also dann mal sehen, was der Tag morgen bringt... :-)
Mittwoch, 13. Mai 2009
Bayerische Meisterschaft 2009 - Trainingstag
Die Bayerische Meisterschaft 2009 startet dieses Jahr mit schwierigen Wetterverhältnissen. Der Trainingstag war von Burki interessant gestaltet. Zu Fliegen gabs leider nix. Es fing dann sogar zu regnen an. Hoffentlich wird das Wetter während des Wettbewerbs besser. Hörmann sagt allerdings Grauenhaftes voraus... Nun ja, die Hoffnung stirbt zuletzt!
Hier ein paar Bildeindürcke vom heutigen Tag.
Hier ein paar Bildeindürcke vom heutigen Tag.
Dienstag, 14. April 2009
Blomberg - Weilheim
Netter Rundflug durch das Bayerische Oberland. Der Plan war vom Blomberg bis nach Tutzing am Starnberg See zu fliegen. Bis nach Weilheim hat es geklappt. Dann war die sonst sehr schöne Thermik wie ausgeschaltet.
Hier der Flug im Einzelnen:
http://xc.dhv.de/xc/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=78118
Spaß hats gemacht... :-)
Hier der Flug im Einzelnen:
http://xc.dhv.de/xc/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=78118
Spaß hats gemacht... :-)
Donnerstag, 9. April 2009
CrizMap "Wallberg -> Kössen"
Diese Karte soll all denjenigen, die beispielsweise aus familiären oder beruflichen Gründen nicht viel Zeit für ihr Flieger-Hobby aufbringen können, das Streckenfliegen erleichtern.
Die Karte misst wegen ihrer besonderen Faltung nun 15 x 16 cm, so dass sie mit einer entsprechenden Halterung gut in fast jedes Cockpit passt.

Auf der Kartenvorderseite sind alle streckenflugspezifischen Daten wie günstige Abflughöhen, Richtung und Distanz bis zum nächsten Thermikspot übersichtlich eingezeichnet. Außerdem sind gute und schlechte Außenlandegebiete mit grün bzw. rot schraffierten Flächen hervorgehoben.
Die Rückseite ist voll mit Informationen zur Flugvorbereitung. Es gibt eine detaillierte Flugroutenbeschreibung, GPS-Daten zur Instrumenteneingabe und Wetter-Infos, wann für die Route günstige Bedingungen herrschen. Auch Informationen für eine Rückkehr bei einer frühzeitigen Landung sind enthalten, insbesondere öffentliche Verkehrsverbindungen.
Die Flugkarte "Wallberg -> Kössen" ist von ihrer Art die erste. Es sollen demnächst weitere Flugrouten (z. B. im Drautal, Greifenburg) ausgearbeitet werden. Die Karte "Wallberg -> Kössen" kann bei der Firma Berndtson GmbH (http://www.berndtson.biz/) per eMail (info@berndtson.biz) bestellt werden.

Auch für Streckenflug-Beginner dürfte die Flugkarte interessant sein...
Have a try!
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