Der Wind, der Wind....

Ostwindlagen bringen zwar meist im Alpenvorland sehr schönes Wetter. Leider ist dieses schöne Wetter aber wenig geeignet zum Fetzenfliegen...

http://www.dhv.de/typo/index.php?id=498&backPID=2&tt_news=2150

Selbst für Radtouren im oberbayerischen Seenland lohnt es sich, den Wind zu beachten, so stark ist er. Immer wenn die Route nach Norden oder Oster tendiert, sollten Täler (Isartal, Würmtal usw.) genutzt werden. Sonst ist der Radl-Spass schnell dahin... Ganz anders wenn es Richtung Westen geht - da rennt das Bike richtig gut! ;-)

Blomberg - klein aber fein

Juppie! Die erste schöne Frühjahrsthermik, die so richtig Laune macht. Sportlich ging es am Wochenende bis zur Basis. Samstags mit mehr, sonntags mit weniger Wolken. Das waren würdige Bedingungen, um mein neues Gurtzeug - ein iMPRESS 2+ - einzufliegen. Sehr konfortabel, das Ding! Und herrlich warm... :-)

Hier ein paar Bilder:

FreeFlight 2008 / Kössen

Quelle: Bodenlos-TV

Fetzen Wind, aber Kössen geht!

Um 10 Uhr trafen sich die bodenlosen halbwegs ausgeschlafen am BörgerKönig. Wer noch nicht ganz wach war - der Sturm half nach. Nachdem Wetten abgeschlossen worden waren, ob wir überhaupt zum Fliegen kommen, ging es los: nach Kössen. Markus behauptete steif und fest, dort geht´s.

Und er sollte recht behalten. Es wurde ein herrlich entspannter Tag. Einige schöne Abgleiter und entspannt in der Somme rumsitzen... Ein paar ganz Glückliche konnten am späteren Nachmittag sogar noch richtig gut soaren oder Thermik fliegen!

Video folgt...

FreeFlight 2008 in Garmisch-Partenkirchen

Groß, sehr groß... Es gab einiges zu bestaunen. Wirkliche Inovationen waren aber nicht zu entdecken. Bis auf eine Ausnahme: Gleitschirmfliegen elektrisch! Dr. Werner Eck hat es kurz vor der Free Flight 2008 geschafft, einen elektischen Antrieb zu bauen, der einen Gleitschirmflieger auf 900 bis 1100 m Höhe bringen kann. Dabei wiegt der Antrieb mit LiPo nur 16,5 bis 21 kg (abhängig vom Geldbeutel)!

Rumgesuppe am Brauneck :-)

Leicht föhnige SW-Lage lassen am Brauneck noch Fliegen zu. Heute war ein solcher Tag. Entsprechend viele Piloten sind daher auf die Idee gekommen, dem Brauneck einen Besuch abzustatten.

Die Thermik war für diese Jahreszeit schon nicht schlecht. Richtig nach oben ging es aber nicht. Man konnte sich gut halten, bis einem die Finger abfroren. Dann war Landen angesagt.

Abgesehen von wenigen Permanent-Vorflugregelmissachtern war auch die große Zahl von Paraglidern in der Luft heute kein Problem. :-)

Winterflug vom Wallberg

Die erste Frühjahrsthermik am Falkenstein/Breitenberg

Der NO-Wind hatte am Sonntag endlich ein Einsehen und verkrümelte sich. Bahn frei also für die erste zaghafte Frühjahrsthermik am Breitenberg und Falkenstein, die auf etwas mehr als 1.300 mNN reichte. Am Samstag waren die Bedingungen durch den deutlichen NO-Wind zum Teil schon ziemlich sportlich gewesen. Im Gegensatz dazu war die Thermik am Sonntag "butter" :-)

"Discovery" am Breitenberg im Allgäu

Der Weg ins Allgäu ist von München erstaunlich kurz. Um 9 Uhr in der Stadt gestartet, traf ich um kurz vor elf die "bodenlos"-Truppe an der Talstation zum Breitenberg. Ingo aus Rieden (http://www.fliegen-ist.de/) empfing uns und erklärte sich bereit, uns ein bisschen ins Fluggelände einzuweisen.

Die Preise für die Bergbahn gestalteten sich ohne erkennbaren Grund für jeden Piloten individuell. Der eine zahlte 9 €, der andere nur 7 €, wieder andere sogar 14,50 €. Es wäre irgendwie nicht schlecht, wenn sich die Bergbahn einen einheitlichen Preis überlegen würde...

Egal, das Wetter war jedenfalls top, als wir an der Gipfelstation der Breitenbergbahn ankamen. Der NO-Wind der letzten Woche hatte abgenommen, so dass wir guter Dinge waren, fliegen zu können. Ingo führte uns zu einem perfekten Startplatz. "Uns": das waren Markus, Willi, Claudia, Andrea, Christine, Mik und meine Wenigkeit.

Das Leinensortieren ging bei Ingo schnell; für Claudia bedeutete es eine erste Konzentrationsaufgabe, die ihr allerdings mit Bravour gelang. :-)

Und so sieht dann ein perfekter Start aus...

Der Talsprung vom Breitenberg zum Falkenstein gelang am späteren Vormittag gegen 12.30 Uhr unproblematisch. Da noch immer NO-Wind herrschte, war aber auf der Südflanke des Falkensteins mit bockigen Verhältnissen zu rechnen. Der beste Einstieg bot sich oberhalb der baumlosen Grasstelle, linksorientiert.

Das Dach des Indutriegebäudes in Steinach erwies sich später als hervorragende Thermikquelle... :-)

Links ist der Landplatz mit ein paar Schirmen zu erkennen...

Leider war es an den Fingern nach kurzer Zeit so kalt, dass ich es schlicht und einfach nicht aushalten konnte. Ich musste daher den Flug abbrechen und landen gehen. Am Sonntag schenkte mir Andrea Wärme-Pads, die ich mir in die Handschuhe steckte und die mir zu einem wunderschönen, allerdings zum Teil recht sportlichen 1-Stunden-Flug verhalfen.

Fazit: Das Allgäu ist ein super Fluggebiet. Allerdings schaut es aus, als sei es recht einfach zum Fliegen, was tatsächlich aber nicht stimmt. Im Sommer dürfte der bayerisches Wind sein Übriges tun und die Windverhältnisse am regulären Landeplatz schwierig gestalten.