Die BO im Flug...

Hier weitere Bilder von der BO beim Erstflug. Die Lackierung macht die BO nun hervorragend sichtbar. Das doch stattliche Gewicht von beinahe 3,5 kg stellt überhaupt kein Problem dar. Der Motor wird lediglich gut handwarm. Der Regler liegt auch nur bei knapp unter 60 °C, wobei es an dem Tag 27 °C Lufttemperatur hatte. Sowohl der 4S- als auch 5S-Betrieb funktioniert völlig einwandfrei. Wie viel Kunstflug ich der BO zumuten kann, werde ich sukzessive testen... 😃

BO 105 CBS

Meine BO 105, die früher ein weißes "Kleid" hatte, erstrahlt seit Kurzem in neuem Glanz:

Nicht nur die "Hülle" ist neu, auch die Mechanik. Statt der Protos-Mechanik werkelt jetzt eine HK-500 in dem Rumpf. Übrigens ist der Rumpf von CB auf CBS umgebaut, also "gestretcht", was man an den dritten Fenstern erkennen kann. Der Rumpf hat noch viel weitere Scale-Details erhalten. Trotzdem bleibt meine BO 105 CBS ein Semi-Scaler.

In den nächsten Tagen folgt der Erstflug... Das dürfte einigermaßen spannend werden, weil die BO durch die Lackierung deutlich an Gewicht zugelegt hat. Nicht das soviel Lack auf die Kiste gekommen wäre. Nur denLack am Heck muss ich mit 80g Blei im Bug ausgleichen.